强烈建议生产mpv,轻客的厂家，多生产前置前驱车型。 座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱
强烈建议生产mpv,轻客的厂家，多生产前置前驱车型。 座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱
自驾游房车好还是住旅馆好？我的选择是：轻客改的床车最好我是个不间断自驾游3年多的自驾发烧党，明年就要退休我来回答这个问题应该还具有一定的代表性！！！我是一个爱自驾游和户外徒步（不剧列运动）爱好者，驾龄20多年，也是爱车的发烧友！从刚开始的面包车到桥车后换越野又换成城市SUV改床车，对车的使用
强烈建议生产mpv,轻客的厂家，多生产前置前驱车型。 座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱
据说，这个世界上有一种车，可以拉七个人。便宜一点的好像叫面包车，贵一点的叫M P V，还有一种叫轻客，还有一种是叫做商务车。//
从功能上来说，轻客作为家用车是没问题的。但是从安全性和舒适性上来看，轻客并不适合作为家庭日常用车，毕竟轻客普遍是设计用作商用车和工具车的。对于一家人用车，七座MPV是比较好的选择，实用性和舒适性都有兼顾。
单就目前国内9座车而言，丰田海狮3.5L5米9车身，油耗高车身长不太合适，威霆2.0T5米34车身，9座的话稍微短那么一丢丢，空间勉强可以。车身长的也有:全顺、大通V80、V90、依维柯，改装后也能凑合用，但这些都是轻客啊，综合来看国内市场还真没有一款合适的9座商务MPV。如有哪位大神知道有合适的9
最好的是轻客（面包）车改成床车，空间比SUV、MPV大，又没有房车停车难、限高、利用率不高的困扰，平时通勤买菜，闲遐时旅游露营。如果有插电混动版的轻客（面包）车就完美了，用电无忧、省油、动力强！期待比亚迪出一款混动面包车，或新全顺短轴低顶（升顶）车换用插混动力！
强烈建议生产mpv,轻客的厂家，多生产前置前驱车型。 座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱
大通的轻客在欧洲确实挺常见，mpv在澳洲卖得也不错，但还是跟途睿欧，迈特威差一大截，个人觉得发动机底盘都没问题，但就是内饰不行，也没有卖得最好的2+3+3的座椅布局。趁国内这一片还是空白，上汽努努力还是有机会的。
